２００７　東京モーターショー

２００７　東京モーターショー

　自衛隊観閲式の後、東武東上線のトラブルがあったせいで、新木場経由で幕張へ。
　

　モーターショー会場到着は４時過ぎで・・・さすがにこれから会場入りする人は少ないか。
　（でも、これが狙い目なんですが）

北ホールの様子
	ゲートから入場してすぐの北ホールは、二輪車と商用車の展示が主となっています。　商用車は、２００４年まで単独で開催しており、それまで大スペースを使って積極的な展示をしていましたが・・・今回、狭いスペースに押し込められたせいでしょうか、各社（いすゞのみフルラインナップ展示）展示台数も少なく、消極的な展示に見えました。
	ヤマハは、今回もやってますねぇ。　（前回も、その前もそうだったんですが）　「Ａｒｔ　ｏｆ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ」と銘打って、まるで美術館のような展示としています。　パンフレットにも、　「ＹＡＭＡＨＡ　ＭＵＳＥＵＭ　『Ａｒｔ　ｏｆ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ』展　　会場　：　幕張メッセ・北ホールにて」　と書いてしまうのだから大したもの。
	Ｔｅｓｓｅｒａｃｔ　ハイブリッド動力の４輪近未来ビーグル。　これが現実に走り出すかどうかはともかく、その造形はいかにもヤマハらしく格好いい。
	４輪は独立してストロークし、２輪車のようにリーンして走行する、との事ですが、どのような操縦感覚になるのでしょうか、興味津々。
	ＸＴ６６０Ｚ　テネレ　市販予定車もコレだ。
	ホンダＤＮ－０１。　前回のモーターショーでお気に入りだった１台。　今回は、市販予定と言う事で、実際に跨る事も出来ましたが・・・う～ん、これはちょっと微妙。　正直、期待外れだなぁ。
	ＤＮ－１に跨ってみる。　もうちょっと防風効果の高そうなスクリーンがあってもよさそうなんだが・・・
	ＣＢ７５０　え？　ＣＢ７５０・・・今年春のが最終モデルじゃなかったの？　（マジで買うか、と思ったのに～）　・・・まぁ、これなくなっちゃうと教習車がなくなっちゃうからなぁ・・・
	カワサキ　ニンジャ２５０Ｒ　このクラス、久々のフルカウルスポーツ車です。
	キャンターＥＣＯ－Ｄ　商用車では今回珍しい純コンセプトカー。　まぁ、やりたい事は判るが・・・
	トヨタ車体のブースにこんなものが・・・懐かしい、ＹＺＲ７５０だ。
	屋外には特装車の展示がありました。　が、今回は「トラックショー」とダブってしまったせいもあって、力の入ってない感じでした。

中央ホールの様子
	今回、中央ホールに、タイヤとナビ・オーディオの展示が集められました（要は、アフターマーケット商品を集中させた、と言う事ですね）。　まるで、オートバックスなどのイベント展示のようでした。　タイヤメーカーのコンパニオンが派手なのは製品が地味なせいか・・・なにせ、黒くて丸いだけだからねぇ。　（左下のピレリは例外的に地味）　これもまた、毎度の事ではありますが。

南・西・東ホールの様子
会場のメイン展示は、乗用車メーカーが勢揃いする南・西・東のホールでしょう。　まずはトヨタから。
	ＬＦ－Ａ　レクサスのフラッグシップとなるスポーツカー。　さて、いつ出て来る？　（ＧＴ－Ｒは出たぞ）
	ＦＴ－ＨＳ　既にデトロイトでお披露目したクルマだけど・・・これが次世代セリカになるのかな？
	乗用車を展示する人気のブースは、週末の４時過ぎくらいだとまだまだ混雑。　（これは日産。人の波の向こうにＧＴ－Ｒがあります）
ＧＴ－Ｒ　今回の一番人気はやはりこれでしょう。
	ＣＲ－Ｚ　ホンダのブースも何故か大混雑。　ＣＲ－Ｚ・・・ＣＲ－Ｘがあって、インサイトがＣＲ－Ｙなのかな？　その後継車、と言う事か。
	ＰＵＹＯ　プヨの表面はほんとにぷよぷよでした。　（実際に触ってみる事の出来るサンプル展示がありました）
	パジェロエボリューション　やっぱり、三菱と言ったらコレでしょ。　来年のパリダカ出走車か。
	ランサー　エボリューションＸ　そう言えば、コレも人気でした。　しかし、ギャラン・エボとかＶＲ－４とか呼んだ方がいいんじゃないの？これは。
	大気　マツダは、ＲＸ－８もモデルライフ終盤となり、次期ＲＸ－８、或いはＲＸ－７のスタディが見られるのでは？と期待したのですが・・・これはちょっと現実味の薄いモデル。　まだ、新型ロータリー車は煮詰まっていないのかな・・・
	マスタング

	Ｘ－ＨＥＡＤ　ジムニーベースか、と思いきや、エンジンはミッドシップ配置、しかも、リダクションハブにして地上高を稼ぐなど、結構気合いが入ったクルマ。　どこまで本気かは判らないけど・・・これは面白い。
	ＭＵＤ　ＭＡＳＴＥＲ－Ｃ　これも、軽ワンボックスベースのお手軽車か、と思いきや、こちらもＸ－ＨＥＡＤ同様、リダクションハブにしていたりする。　（こっちは見た目で損してるな）
	大蛇・兜　ミツオカは、クルマのデザインもスゴいが、ブースのデザインも奇抜。　この日、会場には、デザイナーの方も来ていました。

	ポルシェ　９１１ＧＴ２　５３０ps、４ＷＤのポルシェ　９１１ＧＴ２。　これがＧＴ－Ｒのライバルでしょう。　しかし、コイツの値段は２０００万円超、そう考えると、ＧＴ－Ｒはあれでも驚異的に安いんだが・・・
	アウディ　Ｒ８　アウディ製スーパーカー。　ＧＴ－Ｒが見た目をあれこれ言われるけど、こいつの色気のなさだって似たようなもの。　・・・って言うか、工業製品であるクルマに、あれだけ妖艶な色気を持たせてしまうのは、イタリア人にしか出来ない事なんじゃないか、と最近思うようになって来た。
	プジョー　３０８ＲＣＺ　ＭＲでなく、ＦＦでこのプロポーションと言うのは何だか許せんなぁ。
	フェラーリブースにて　石田純一だ。　さすがにバシバシ写真撮られてた（はらも撮った）けど、仕方ないでしょうねぇ・・・　日曜の午後に、フェラーリのブースで、こんな有名人がステージに上がる事自体がマズいでしょ。