車検より戻る

　本日、車検に出していたクルマを引き取って来ました。
　まずは、今回の車検の明細を。

作業内容	金額
・２４ヶ月車検整備（デラックス） 　距離点検項目（定期・乗用） 　距離点検項目（車検・乗用） 　２４ヶ月法令点検 　保安確認検査 　　ブレーキ制動力 　　スピードメーター誤差 　　ホーン音量 　　サイドスリップ測定 　　排気ガス濃度測定 　　ヘッドランプ光軸調整	\ 22995 \ 2835 \ 1365 　\ 9240
・ブレーキフルード交換 ・クラッチフルード交換 ・下回り洗浄	\ 3780 \ 1995 \ 6300
・センターベアリング交換	\ 15120
・バッテリー交換	\ 1040
・リヤブレーキパッド交換	\ 3234
・ワイパーブレード交換 　（前） 　（後）	\ 525 \ 210
・部品代金 　ＰＣＶバルブクリーナー 　ブレーキフルード 　センターベアリング 　リヤ　ブレーキパッド 　バッテリー（38B19R-G） 　バッテリーターミナルプロテクター 　ワイパーブレード（前） 　ワイパーブレード（後）	\ 3150 \ 1103 \ 11130 \ 7875 \ 6825 \ 840 \ 2153 \ 2048 \ 1943
・日産ＩＣカード値引き	-\ 2682
・小計	\ 100422
・消費税	\ 4785
・車検代行料	\　 9660
・車検諸費用 　自賠責保険料 　自動車重量税 　印紙代 　諸費用消費税	\ 22470 　\ 37800 　\　1100 \ 460
合計	￥ １７１４５２

　今回、大体、１４万円くらい、と見積もっていたのですが、点検した所、バッテリー劣化と、リヤブレーキパッドの摩耗が認められ、どちらも急ぎ交換する程ではなかったのですが、せっかく入庫しているので合わせてやってしまう事にしたので、少し費用が嵩みました。　

	今回、リヤブレーキパッド交換でちょっとトラブルがあり（ＧＴＳ用のパッドを発注してしまい、ＴｙｐｅＭ用を取り直しになった）、検査が金曜になってしまい、車検取得が間に合いませんでした。 　車検は、火曜日には取れる、と言う事なので、それまでは、この状態で過ごす事になります。
	取り外したセンターベアリングです。 　昨年の１２ヶ月点検でガタを指摘されていたのですが、外してみるとガタはほとんどありませんでした。 　ただし、これを見て判るように、ベアリング周辺のブッシュはヘタリ、ベアリングが下側に寄ってしまっています。
	伸び切ってしまったブッシュの上側には亀裂が見られました。 　まぁ、交換は妥当な所だった、と言えるでしょう。
	ワイパーは、ＢＯＳＣＨのエアロツインワイパーを使っていたのですが・・・ブレードがヘタりきってしまい、純正の新品に交換。 　ま、仕方ないか。 　（エアロツインワイパーの交換ブレード、なかなか手に入らないのですよ）

　走ってみると、駆動系のノイズが減っているように思います。
　やはり、センターベアリングのブッシュが新品になった事、それにセンターベアリングのセンターが正しく出た事で、プロペラシャフトの交角が正常になった事で、プロペラシャフトからのノイズが減ったのでしょう。

　（走行：２２８８５１km）

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