メンテナンス雑記帳

カタナの部（２０００年の記録）

１０月２１日
　本日は、オイル交換を行いました。
　オイルはカストロールのシントロン（5w-50）。これは南海部品で\6380でした。
　今回はマイクロロン注入も合わせて行う事とし、これは同じく\7980（１６オンス缶）。

　オイルレベルは改めて見てみると、ちょっと低め。オイルを抜いてみるとまだ3000kmも走っていないのに真っ黒でした。
　オイルを規定量のマイクロロン（300ccほど）と合わせて入れ、説明通りに暫くアイドリングした後で、ちょっと走ってみました。

　すぐに気付いたのはエンジン音が静かになった（その代わり、カン高い金属音が目立つようになった）事と、振動が少なくなった事。
　デメリットとしては、何故か判らないけれど、クラッチの切れが悪くなって、シフトし辛くなった事でしょうか。
　いずれにせよ、マイクロロン効果がすぐに出る筈もないので、オイルによるものでしょうが・・・今後、マイクロロン効果がどのように出て来るか、楽しみ、楽しみ。(^^)

　（走行：９８１０km）

１０月７日
　明日、久々にツーリングに行こう、と思い立ち、バイクの様子をチェック。
　空気圧をチェックすると、なんとフロントは１kg/cm^2に満たない状況。（ヤバイ、ヤバイ）
　後ろも１．７kg/cm^2程度だったので、これは規定圧に調整。

　あとはホイール洗って、スクリーン磨いて・・・フロントフォークには錆が転々とついていたので、びっくりしましたが、これはどうやら鉄粉がこびりついて錆びていただけで、フロントフォーク自体には影響がなさそうなので一安心。

　さて、明日は久々のツーリング、晴れるといいな。　(*^^*)

９月１０日
　いっけねェ、何か忘れていると思ったら、任意保険更新しに行かなきゃ。
　・・・ってな訳で、本日、バイク屋に行って保険を更新して来ました。
　保険の方は、前年度と同一条件で￥１５１４０。
　さすが、１０年も入っていると、割引が利いて大分安くなりました。
　（年もその分、とった訳だけどね）

８月　８日
　ふと、スペアキーを作っていなかった事を思い出しまして。(^^;
　作って来ました。
　東急ハンズで、￥６００。
　これで、キーに何かあっても、一安心。

７月１５日
　先日、箱根に行った際に、どうもリヤブレーキの感触が変なのでチェックしてみたらパッドがない。(^^;ｱﾚ?
　と、言う訳で、ブレーキパッドを交換することに。
　例によってナップスに行ってパッドを選択・・・今回は、ＡＰのセミメタを選択しました。
　（適合する型の在庫はこれしかなかった。しかも一番安かったし・・・）
　尚、商品に張り付けてある「適合モデル一覧」には４００カタナはない（２５０カタナしかない）のですが、ちゃんと使えるので大丈夫。
　お値段は￥４０８０でした。

　パッド交換は、対向ピストンキャリパーだけに楽です。
　レザーマンツールのプライヤーと、ピストンを戻すのに使ったドライバーだけで簡単に交換出来ました。

　走ってみると、リヤブレーキのコントロール性がはっきりとよくなっているのが判ります。
　（結構、リヤブレーキを使う方なので・・・(^^;）
　やっぱり、元々、減っていたのだなぁ・・・何はともあれ、大分、乗り易くなって満足です。(^^)

５月　５日
　乗って見てどうも気になっていたのが乗り心地の堅さ。
　と、言う事で、思いついてタイヤ空気圧をチェックしました。
　カタナの基準は、１名乗車時に、前：２．０kg、後：２．２５kgですが・・・やはり、前：２．３kg、後：２．５kgも入っていました。
　ま・・・２名乗車するのだったら、これでもいい訳なんですが・・・とりあえず、基準の空気圧に戻して走ってみようと思います。

４月２３日
　カタナが納車されました。
　今日は、サービスマニュアル（￥３０００）とパーツリスト（￥１５００）をナップスで購入。
　更に、フレーム（特にシート下）の錆が発生している部分に錆止め塗料を塗布しました・・・が、これは、そのうち本格的に処置が必要になりそうです。

　（走行：納車時７０５０km）

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