「レッドパーク」に行く

　８月４日、茨城県水海道にある「レッドパーク」に行って来ました。

　ここは、歴代のスカイラインが集められている、いわばスカイライン博物館で、ここの定例イベントである車種別ミーティングのＲ３２ミーティング（月に１度開かれる。Ｒ３２は８代目だから８月）が行われると言うので行くことにしました。

　【駐車場の様子】

	「スカイラインフェスティバル」（大抵、駐車場はいっぱいになる）の事もあるし、ちょっと警戒したのだけど・・・午前中は駐車場にまだまだ余裕あり。 　（それでも昼過ぎには、建物正面の第１駐車場はほぼ埋まっていました） 　来場者はさすがにＲ３２が多いですね、駐車場を埋めたクルマの大半がＲ３２でした。
右のクルマは、「レッドパーク」の試乗車のＳ５４とハコスカ２０００ＧＴ。 　保険金￥１０００で、３０分間、Ｓ５４＆ハコスカの走りを堪能出来る、とのこと。
	←Ｒ３２スカイラインのイベントでありながら 　・・・レパードがズラリ。
こちらは私も含め「家庭の事情」のメンバー　→ 　特に意図したつもりはないのだけど、気がついたら並んでました・・・(^^;

【館内の様子】

　この建物、元はショッピングセンターだったのを改装したような感じ。
　（場末感が何とも・・・(^^;）
　ただ、建物はともかく、収蔵物は見応えあり。
　歴代スカイラインは勿論、初代と２代目のＭＩＤ４（’８５年と’８７年のモーターショーに展示された日産のミッドシップスポーツ）や、Ｒ３２をベースにしたＶ型エンジン搭載プロトなど、なかなか興味深いものであったのですが・・・残念ながら、展示スペースの１階は撮影禁止。
　どうやら撮影した車両をＷｅｂで公開する人がいて（私もそうだが）、それに対し、肖像権についてのクレームが入ったらしい・・・うーん、この問題については私も真剣に考える必要があるなぁ・・・

	←　こちらは２階で撮影したもの。 　これは、名誉館長である桜井真一郎氏からお借りしたと言う、Ｒ３８０のレイアウト図。 　作図は桜井氏自らによるもので、ちょっと映り込みがあって見づらいのだけど、図面の保管コンディションのよさは勿論、図面の美しさには唖然。（私も一応、設計者なんで・・・(^^;） 　思わず、見惚れてしまいました。
	←　こちらも同様に桜井氏の所有物。 　これは、富士スピードウェイでのアクセル開度（コースの緑がアクセル全開、黄色がパーシャル、赤がブレーキ）と、使用ギヤとエンジン回転数（赤丸の中の数字）を示したもの。 　様々なデータから計算された数値ですが、当初「電卓で弾いた通りに走れるものか」と反発していたドライバーも、この通りに走るのが一番速いと判ってそれに従ったと言う曰く付きのもの。 　しかし、バンクがあった時代とは言え、ＦＩＳＣＯのストレートエンドで５速全開２８５km/hと言うのは・・・時代を考えると恐ろしい。

　【また駐車場にて・・・】

★駐車場にはこんなクルマも・・・
	←これはセダンのＧＴＳ２５で５穴化を図ったもの。 　最近、この手のモディファイが多いなぁ・・・７年前に私がやった時にはまだまだ目立ったんだけど、最近ではＮＡで５穴ホイールと言うのも珍しくなくなって来ちゃいました。(^^;
	←こちらは、やはりセダンでＲ３４のスポイラーをつけてます。 　これ、なかなかいいなぁ。 　純正っぽくってそんなに派手じゃないし・・・今度、マジに考えてみようかしらん。

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