シートの応急処置を行う

　さて。
　今日、朝起きたらベッドの中にいるのが勿体なく感じられる程の好天。
　ちくしょう、これだったら箱根に行ってるんだったぜ、と「曇りのち雨」を告げた天気予報を逆恨みしてももう遅い。
　気を取り直してシートの応急処置を行うことに。

　まずは運転席のシートを外し、折れたシートアダプターを外します。
　それから助手席を外して、アダプターが流用出来ないかチェックして見ると・・・あれ、全然違うね、こりゃ。

　しかたないので部屋椅子に使っているノーマルシートを台から取り外し、元に戻す事にしました。
　しかし、ノーマルシートって、こりゃ何だ、結構ヤワだな。
　レカロの方はしゃんとしてるけど、ノーマルシートの方は、シートフレームは歪み、座面を支えるスプリングも歪んで、フレームから外れかかっている始末。
　・・・これを見るとノーマル、使えないなぁ。
　
　とか言いつつ入れて見ると座った感じはなかなか悪くない。
　当たりが柔らかで、座っているだけならそんなに悪くない印象です。
　（反面、レカロは全体的に固く、最初の印象はよくない）
　しかし、走ってみると・・・ノーマルシートって、こんなにヤワだったっけ？、と言う印象。
　確かに、ヘタっている分をさっぴかなければいけないのですが、これじゃ使い続ける気にはならない、と言うのが正直な所。
　（更に取り付けの際、シートレールが歪んでいて、フロアと合わなかった）

　とりあえず、走れるようになった所で、近くのオートバックスに行って、シートレールの物色。
　今まで使っていたものはシンクと言う業者が扱っていましたが、やはりアダプターは単品では売れない、とのこと。
　ちなみに、今まで使っていたアダプターはアルミ製でしたが、カタログ写真で見る限り、最新のものはスチール製になっているようです。
　（どうやら対策したな(-_-;)）
　結局、不安もあって、ブリッドのスーパーローポジションを注文しました。
　店員さんの話では、フリーダムよりもブリッドの方が部品が肉厚、スライドロックも両ロック（フリーダムは片ロック）でガタもないのですが、その分、シート高は若干上がってしまうそうです。
　ま、それでもレカロの純正よりは低くなるんですけどね。(^^;

　金額の方は、レールが\18000、アダプターが\3600。
　ほぼ受注生産となっている為、値引きは基本的になし、納期はおよそ１０日から２週間、と言う所だそうです。

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