「Ｔｕｎｉｎｇ　ＰＯＷＥＲＳ！２００５」

今日は、「チューニング・パワーズ！２００５」に行って来ました。 　これは、日本の自動車チューニング「技術」を、ユーザーに知って貰う為のイベント。 　お祭り騒ぎの「オートサロン」に対し、こちらは、ちょっと地味なイベントです。 　今年も、平和島の東京流通センターでひっそりと行われました。

（会場の東京流通センター）

会場の様子
	派手な飾り付けもなく、コンパニオンもおらず、お店のデモカーを置いだけのブース・・・ほんと、地味なイベントなんですよねぇ。 　（その分、クルマはじっくりと見る事が出来ますが・・・） 　会場で多いのは、やはりスカイラインＧＴ−Ｒ。 　特にＲ３２が目立ちますね。
	「ＣＡＲＢＯＹ」誌の企画連載「Ｎ３プロジェクト」で作り上げられたＲ３３スカイライン。 　ＲＢ２５ＤＥ、ＮＡチューン。 　・・・似たような事をやっているなぁ、と以前から注目していたクルマです。
	そのエンジンルーム。 　ＲＢ２６の６連スロットル流用、ヘッド上を横切るインテークパイプがないとこんなにもすっきりすのか・・・
	Ｓ３０フェアレディＺ。 　この年式のフェアレディＺ、そしてＬ型エンジンも、この世界では未だ現役。
	ＯＳ技研のブースに展示してあった５１０ブルーバードに搭載されていたエンジン。 　・・・Ｌ１８エンジンにツインカムヘッド？

チューニングフォーラム
	今年もチューニングフォーラムを開催されました。 　出展している各分野のスペシャリストが、最新のチューンノウハウや開発秘話を披露してくれます。 　これが面白いです。 　 　写真は、ファクトリーデザートイーグルの大倉忠徳氏による「バルジ成形による異径パイプ製作」の実演説明。 　写真左側、アシスタントの人が持っているのが成形前のチャンバー。 　これから、手押しポンプで水圧をかけて成形します。 　水圧は最大１００kg/cm^2。 　「安全です」と説明がありましたが・・・アシスタントの人、腰が引けてますね。(^^;
	見事に丸くなりました。 　水圧バルジ加工が、こんな小さな手押しポンプで出来るとは・・・

PS
　昨年、デジカメを持って行くのを忘れてしまいましたが・・・今年も、家を出て暫くしてからデジカメ忘れた事に気付きました。
　今年は引き返しましたが・・・何だかなぁ。

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