エアコンは直った・・・が

　本日、エアコン修理が終了したクルマを引き取って来ました。

　（今回の明細）

作業内容	金額
・エアコン修理工賃 　コンプレッサー交換、ガスチャージ 　リキッドタンク交換 　高低圧ホース交換	\22900 \10100 \15600
・部品代 　コンプレッサー（再整備品） 　低圧ホース 　高圧ホース 　リキッドタンク 　フロンガス（Ｒ１２） 　ステブライト	\48000 \ 9300 \ 7100 \ 6780 \ 3500x3 \ 770
・日産ＩＣカード値引き	\-6552
・消費税	\ 6224
合計	\130722

　コンプレッサーは、当初、新品を使うつもりでしたが、在庫がなく、結果として再整備品（要するに中古）を使うことになりました。
　新品だと\82000もするので、安く上がったのは嬉しい所ですが、不安なのは信頼性。ま、今まで使っていたのもリビルド品なので、大丈夫だろうとは思うのですが。
　しかし、Ｒ３２も、製造中止（ＧＴ−Ｒを除く）から早くも８年、補給部品の供給もそろそろ怪しくなって来ているのでしょうね。

　あと、ステブライトと言うのは、漏れ検知用の蛍光剤で、ブラックライトを当てれば漏れた所が一目で判る、と言うもの。
　勿論、ブラックライトなど持ってないし、そもそも漏れてもいないので確認のしようがないですが、リキッドタンクから見る冷媒は、鮮やかな蛍光グリーンになっていて、「なんじゃぁこりゃあ？」と言う感じになっています。

　しかし・・・クルマ引き取って、例によって休日出勤の為、会社に向かおうとしたら・・・今度はカーナビが動かないことが判明。
　仕事を終え、その後、教習所に行った後で、以前、カーナビを装着したコックピット湘南で見て貰いましたが、取付け、配線に異常はなし、ＣＲ−ＲＯＭ読み取り部のメカニックトラブルだろう、と言う事で、本体を取り外し、オーバーホールとなりました。
　考えてみればカーナビ装着より。早くも５年、そろそろトラブルが出てもおかしくはなさそう。
　予想費用は、ピックアップ部のオーバーホールで１万円、ＣＤトレイとダンパーだったら２万円くらい。
　まずはメーカーに送り返して調査して貰う事になりました。

　いやぁ、次から次へと・・・ほんと、参ったね。(^^;

　（走行：１２７４７８km）

［戻る］