修理完了

　本日、先日、アイドリング不能のために修理に出していたクルマを引き取って来ました。

　アイドリング不能の原因は、ＥＣＵのアクセル全閉時の空燃比補正の学習値が「−１００％」となっていた事によるものだそうです。
　通常、学習値は「０〜１０％」程度なのですが、ここに「−１００％」と入っていたので、とにかく燃料増量を最大限としたため、非常に燃料が濃い状態となってしまい、アクセルを踏み込んで空気量を増やしてやらないとエンジンがカブってしまい、ストールした、と。

　対処としては、センサーやアクチュエーターの作動を確認した後、コンサルトを使って学習値を初期化リセットし、解決したとのこと。

　以下、今回の明細です。

作業内容	金額
・空燃比学習値リセット	\ 3240
・日産ＩＣカード値引き	-\ 162
・小計	\ 3078
・消費税	（サービス）
合計	￥ 3078

　うーん。ＥＣＵの学習値とは……バッテリー端子外して、ＥＣＵリセットしてやれば対処出来た可能性あり、だったんだな。
　すっかり勘が鈍ったなぁ……

　（走行：２９０６９９km）

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