エンジン修理から戻る

　本日、Ｋｎ’ｓファクトリーに行って、修理したクルマを引き取って来ました。

　作業内容は以下の通り。
　オイル消費大だが、ロッカーカバー交換でＯＫとなったそうだ。
　分解して確認した所、ロッカーカバー裏面のオイルセパレーター部分のシールに切れた部分があり、そこからオイルが吸い出され、吸気マニフォールドに流れ込んで燃焼してしまったのではないか、と言う事らしい……あまり納得は出来ないけど、エンジンベンチと実走で確認した、と言うのだから、まぁ、そうなのだろう。
　ロッカーカバーは、中古品を探し、非分解式のオイルセパレーター部を分解してシールが健在なのを確認して再組み付けしたと言うけど……余計な事をしている（非分解式の部分をバラすといいことないような……）ようで心配だけど、やってしまった事は仕方ない。どうせ新品は出て来ないのだし。

　車両引き取りを待つ間、ナンバープレートの盗難防止ロックを勧められ……さすがに断り難く、取り付けて貰ったのだけど、ナンバー固定ねじが完全に固着しており、取り外すのに難儀する状況で……それだったらそもそも盗難防止用のロックボルトなんて要らなかったんじゃないか、外れないんだから、と思ったり……

作業内容	金額
・ロッカーカバー交換 　ロッカーカバー塗装 　ロッカーカバーガスケット交換　 ・ＰＣＶ回路点検	サービス
・ナンバープレートボルト交換	サービス
・部品代金 　ナンバープレットロックボルト	\ 3240
・値引き	\　240
合計	\　3000

　久しぶりに乗るクルマだけど、エンジンがスムーズに、また軽く回るようで気持ちがいい。
　やはり、コイツは格別だ。
　あとは、これでオイル消費が収まってくれていればよいのだけど……

　（走行：２７７２７０km）

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