オイル消費大、再び〜ＫＮ’ｓファクトリー入庫

　先日、馴らしも概ね済んだ事だし、と箱根にドライブに行った際、芦ノ湖スカイラインで異変を感じました。
　……油圧が、上がらない？？
　油圧が２kg/cm＾2以上、上がらない。アクセル戻して、回転がアイドルに戻ると油圧０になって、エンジンチェックランプが……
　あれ、おかしいな、とパーキングに入ってチェック。

オイルが減ってる……左の写真のように、オイルはＬレベルまでもなく、スティックの先端にちょいとついているだけ。 　ＯＨしてから走行８００kmでこれ、って言う事は、直っていないじゃないか。 　この状態だと無理は出来ないので、大人しく走って早めに帰宅。 　本当は、このままＫＮ’ｓファクトリーに直行したい気分でしたが、連休に入っている為に、持ち込みは５月５日になりました。

　その後、オイルを補充しましたが、Ｈレベルにするまでに、１．８リットル、入りました。　

　そして本日５日、午前中にＫＮ’ｓファクトリーへ。
　走行８００kmで１．８リットルのオイルを飲んだ事を伝えると、さすがに困った様子。
　実際、シリンダブロックも代えた、ピストンも新品。オイル上がりは考えられません。
　そうすると、可能性はシリンダヘッドなのだけど、シリンダヘッドもＴＯＭＥＩでＯＨしている。バルブガイドも交換しているから……これと言って疑う所がない。
　ＫＮ’ｓファクトリーとしては事実上、全て一新したはずなのに何故、と言いたい所でしょう。
　でもまぁ、オイル食ってるのは事実なので、この日はクルマを預けて帰りました。

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