今日のクルマいじりは作業と言うよりも点検。
オイル消費量大がやはり気になる（最近は１０００km走らぬうちに１リットル食ってる）ので、何か異常がないか、と。
クルマの下に潜ったり、懐中電灯であちこち照らして異常を探りましたが・・・確かに数カ所、オイル漏れ起こしている箇所があります。
そのうち、排気側のメクラプラグからのオイル漏れは・・・これは結構漏れていて、エンジンマウント周辺までべっとり。
（左の写真、左寄りのブロック表面がオイルで濡れているのが判ると思います）
もう、開けるしかないのは覚悟しているんだけど・・・調子だけはやたらにイイのが口惜しい所です。
今日の所は、怪しい箇所を全部洗浄、これでまた様子見。
ついでにエンジンルームの洗浄も行いました。
オイルレベルも確認しましたが、この間、補充したばかりなのに既に殆ど「Ｌ」レベルに近い所まで減少・・・先日、補充した残り０．５リットルを補充、それで中間付近に。
１リットル消費するのに１０００kmかかってないような気がするなぁ・・・
今日は、この他に、オイルキャッチタンクへのホース配索の見直し、動きの悪くなっていた、フードロックをグリスアップしました。