オイル交換する

　今日は、午前中、スカイラインＰＡＴＩＯのオフ会に顔を出してから、午後、オイル交換をする事にしました。
　交換作業は、例によって相模原のオイル交換専門店、「ＯｉＬ-ＭＡＮ」です。

　前回交換から、約５０００kmを走行。その間、約２リットルのオイルを補充しています。

　う〜ん、使用パターンがこの半年違う（通勤に使用していない）せいか、以前よりはマシになっているけれど・・・やはり、これは何かおかしい。
　その解明の為に何をすべきか。

　考えた末、「まずは純正に戻してみては？」とのアドバイスもあり、今回は純正オイルを入れ、オイル消費量を観察してみようと思います。
　純正オイルであれば、指定交換サイクルでも目立ったオイル減少はないはずで、それでも減るなら原因はオイルではなく、エンジン本体と限定出来るからです。
　（ま、「迷ったら純正」と言うのはクルマいじりの基本ですからね）

　そんな訳で、オイルは、日産純正　ストロングセーブＸ　エクストラスペシャル（５ｗ−３０）を選択。（４リットル・￥３９８０）
　念の為、補充用に４リットル缶をもう１つ購入しておく事にしました。
　オイルフィルター（￥１０００）、ドレンのパッキン（￥１００）も合わせて交換し、工賃は会員サービスで無料、締めて税込み￥１００３８円となりました。

　さて、これでどうなりますやら。

　尚、オイル交換後、例によってＮＮＬ６９０を１２０cc添加しています。

　（走行：２０８０８１km）

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