修理を終えて・・・板金ブースのダミアン
（後ろにフレーム修正機が見えます）
修理完了
本日、修理完了の連絡を受けて、１ヶ月半ぶりにクルマを引き取って来ました。
修理を終えて・・・板金ブースのダミアン
（後ろにフレーム修正機が見えます）
修理費用は結局、以下の通り。
作業内容 金額 ・エンジン脱着 （\ 25850）
・ボディ修復
ガラス脱着 （\ 30650）
インパネ脱着 （\ 12800）
ＦＴまわり （\ 47390）
バンパー （\ 7180）
ヘッドランプ （\ 3480）
ボンネット （\ 5030）
フェンダー （\ 12920）
フロア （\ 26000）
ルーフ （\ 10000）
ピラー （\ 5000）
・ＦＴサス ＯＨ （\ 41640）
・配線配管 （\ 14360）
・塗装 （\161000）合計 ￥ ５００４９０ 部品代
・ＦＴバンパー （\ 34000）
・レインフォース （\ 18500）
・グリル （\ 31500）
・ヘッドランプ （\ 37800×2）
・コンビランプ （\ 7740×2）
・ボンネット （\ 63400）
・フェンダー （\ 30500×2）
・ＬＨサイドメンバー （\ 24200）
・ＬＨフードレッチ （\ 21000）
・ラジエーター （\ 55000）
・ファン （\ 4800）
・カップリング （\ 24400）
・ＡＣコンデンサー （\ 24900）
・パワステ配管 （\ 32800）
・ＦＴサスメンバー （\ 31700）
・テンションロッド左右（\ 13860）
・ロアアーム （\ 11700×2）
・アッパーアーム （\ 5780×2）
・ナックルアーム （\ 6930）
・ナックル （\ 19600）
・ハブASSY （\ 13800）
・ストラットタワーバー（\ 26000）
・・・などなど合計 ￥ ８４７４２０ 消費税 ￥ ６７３９５ 合計 ￥ １４１５３０５
今回は、オーダーしていた４輪アライメント測定・調整は間に合わず、これについては来月の１２ヶ月点検の際に合わせて行う事にしました。
乗ってみての印象でも、とりあえずは問題はなしですね。
ハンドルから手を放しても真っ直ぐ進みますし、ブレーキ時にハンドルがとられるようなこともありません。（以前は、ブレーキ時に左に流れる癖がありました）
ま、これだけかけたんだから、ちゃんと直ってくれないと困りますけどね。
（走行：１０８６００km）
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