以前から、サンルーフの縁のフィルムがあちこち破れているのが気になっていました。
部分的にカッティングシートを貼ったり、黒塗装したりして誤魔化してはいたのだけど、イタチごっこできりがないと言うか、写真の通り、修正自体、あまり見てくれのいいものではありませんでした。
と言う訳で、これを一旦全部剥がして、新しくカッティングシートを貼って全面修正をしよう、と言うのが狙いです。
もっとも、屋外用のカッティングシートは結構な値段ですし、同じように仕上げるのもつまらないので、どうせ貼るなら、と、カーボン柄のものを選んでみました。
（ボディ色がグレーＭなんで、かえって違和感ないかも・・・）
カーボン柄のシートは、タニダ製の「ＰＲＯＮＴＲＹ フレックスフィルム」。本日、出掛けたついでに、オートバックスで購入、５０cm角で￥１７１０でした。
サンルーフの縁に貼るには、これだけあれば十分でしょう。
まずは、貼り込みの前に、古いシートを剥がしておきます。
・・・が、劣化してパリパリになって剥がれ落ちる部分だけでなく、頑固にくっついている部分もあって、この作業は難航。
完全には剥がしきれませんでした。
一応、柄の方向も合わせてはおきました。
仕上がりは写真の通り。
古いシートを剥がしきれなかった部分が一部凸凹していますし、微妙に隙も生じてはいますが、まずは上手く行ったかな。
仕上がりは狙い通り。綺麗に直って、でも目立ちすぎない。
ばっちりです。
せっかく、ハイカム入れて、ＥＣＵもイジってレブリミット引き上げているのに、吸気量が６４００rpmで頭打ちになっているのが悩みの種。
その、ちょいとした改善をやってみよう、と。
左の写真見れば判りますが、吸気ダクトのホースを挿入する端部形状、ダクトが樹脂製でかなり肉厚に整形されている、と言う事もあって、かなり大きな段差になっています。当然、これは吸気抵抗の一因となっているでしょう。
ここを滑らかにしてやれば僅かなりとも抵抗を減らせるはず。
これは手間さえかければ金もかからないのですから、やってみましょう。
結構、柔らかい材質なので、焦って切り込み量を増やそうとすると、刃が食い込んでニッチもサッチもいかなくなったり、最悪、カッターの刃が折れます。（２度ほど折りました）
狙いとしては、空気の流れがスムーズとなるような形状をイメージして加工していきます。
具体的には、エッジ部に４５度程度の面取りをしてやり、つながる面を滑らかに繋いでいく感じ。
理想としては、ファンネル形状ですね。
ちょっと凸凹しちゃってるけど、まずまずの出来映え、かな。
走り出しての印象は特に変化なし。
心なしか、中速域以上の回転が滑らかになり、レスポンスがよくなったように思うけど、これは気のせい、ってヤツでしょう。
まぁ、ＮＡですからね。
こうした細かな積み上げの上にしか結果は出ませんから・・・