ダンパー交換を依頼する

　昨年秋からずっと悩んでいた足回りだけど、結局、ＫＯＮＩを諦めて、ダンパーを交換してしまう事にしました。

　作業は、今回もＫＮ’ｓファクトリーに依頼する事に。
　ＫＮ’ｓでは、せっかくだから調整式のカヤバのスーパーストリート（これなら減衰力最弱にすれば純正とほぼ同じ）にする事も薦められましたが、まずはオリジナルに戻すとどうなるか、と言う確認の意味もあって、純正でお願いしました。

　今回は、同時にオイルキャッチタンクの取り付けも依頼。
　（出来れば、ニスモのオイルセパレーターがよかったのだが・・・）
　こちらは、ＣＵＳＵＣＯのストリートキャッチタンク。
　勿論、ストリート向けだし、車検対応とする為、大気解放にはせず、吸気系にちゃんと戻して（必要に応じ、リターンホースの手配も準備する、とのこと）取り付ける事にしました。

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