ＲＯＭをテストする（６）

　今日は、新ＲＯＭ作成に向けてのデータ収集。

　点火タイミング、燃調など、様々なテストを行ってデータを収集。
　興味深かったのはエアクリーナー。
　高回転、特に６４００rpm以上での吸気量の頭打ちをどうにかしたい、と言う事で、試しにエアクリーナーエレメントを外してみたのですが・・・エアクリーナーエレメントを外しても最大吸入空気量は、エアフロ出力で僅か２％しか変化しないのか。
　さすがにエレメントを外せば吸入抵抗は大きく減少するはずで、それで変化が見られない、と言うことは、問題は吸気抵抗ではなく、その他にある、と言う事でしょうか？うーむ。

　テストの後、イエローハットに寄って、先日、１個なくなっていた、タイヤバルブキャップを購入。
　（６個入りで￥１６８）
　なくなっていた、左の前輪に装着、残りは予備として車載しておくこととしました。

　あと、イエローハットでは、前から気になっていた、エーモンのヒューズ用接点復活剤「Ｇ−コンタクト」を購入。（購入価格￥1680）
　さっそく、エンジンコントローラーなど、いくつかのヒューズで試してみましたが・・・あれ？何か違うぞ。
　こんなもので、体感出来る差など出ない、と思っていたのですが、違います。
　アイドリングが安定していますし、エアコンを入れた時の不安定さも大分解消されました。
　確かに、ヒューズの接点など、メンテする事はなかった訳で・・・これはメンテナンスとして手をかける必要があるかもしれません。

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