バキューム計を直したりする

　先月、箱根に行った時辺りから気にはなっていたのですが、最近、バキューム計の表示がおかしい。
　負圧が、−300mmHg位までしかいかないのです。
　（基準値は、エアコンOFFで-520mmHgです）
　それが一昨日夜、エンジンルームを開けて点検しているうちに、-50mmHgまでしか上がらなくなってしまいました。
　エンジンの調子に変化はないし、これはどうやらバキューム計の方だろうと判断しました。

　で、今日、日中、明るい所で点検してみた所、吸気マニフォールド側の取り出し口（はらは、吸気マニフォールドの盲栓を汎用のエア配管継手に換えて取り出しています）に差し込んであるホースの根本に５mm程の亀裂が入っているのを発見。
　どうやら、経時劣化でホースが硬化し、エンジン振動によって、エンジンに最も近い所から亀裂が生じたようです。
　ホースの長さにはまだ若干の余裕があるので、亀裂の入っている部分を切り取って差し込み直し、エンジン始動してみた所、基準値の-520mmHgが表示され、問題なし。
　ただし、ホースの硬化は進んでいるので、このままでは又、同じ所から亀裂が入る事は必至。
　これは、じきにホースの交換が必要になりそうです。

　今日は、あと、最近、柚膚が目立つようになったボンネットをどうにか出来ないかな、と、とりあえずコンパウンド入りの水垢落としを購入。（ＵＮｉＣＯＮ製　純白　水アカクリーナー＆ワックス。購入価格￥８８０）
　これをかけてみましたが・・・劣化した塗膜を一皮剥く効果はあり、塗面の滑らかさは増したものの、柚膚のぶつぶつを消すには至りませんでした。
　で、こうなりゃヤケでコンパウンドかけてみた（これはさすがに極一部）のですが・・・これなら平滑には出来るものの、大変な労力が・・・(^^;
　（マジでポリッシャーが必要）
　うーむ。
　こりゃ、ボンネットの再塗装した方がいいかなぁ。

　（走行：１０５８００km）

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