| トヨタ |
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| 名称 |
セリカ１６００ＧＴ |
| デビュー |
１９７０ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4165ｘ1600ｘ1310 |
| 重量 |
９４０ |
| エンジン形式 |
水冷直列４気筒DOHC |
| 排気量 |
１５８８cc |
| 最高出力 |
１１５ps/６４００rpm |
| 最大トルク |
１４．５kgm/５２００rpm |
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| 名称 |
スプリンター・トレノ |
| デビュー |
１９８３ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4215ｘ1625ｘ1335 |
| 重量 |
９５０ |
| エンジン形式 |
水冷直列４気筒DOHC |
| 排気量 |
１５８７cc |
| 最高出力 |
１３０ps/６６００rpm |
| 最大トルク |
１５．２kgm/５２００rpm |
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| 名称 |
ＭＲ−Ｓ |
| デビュー |
１９９９ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
3885ｘ1695ｘ1235 |
| 重量 |
９６０ |
| エンジン形式 |
水冷直列４気筒DOHC |
| 排気量 |
１７９４cc |
| 最高出力 |
１４０ps/６４００rpm |
| 最大トルク |
１７．４kgm/４４００rpm |
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| 日産 |
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| 名称 |
スカイラインＧＴ−Ｂ |
| デビュー |
１９６５ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4225ｘ1495ｘ1410 |
| 重量 |
１０７０ |
| エンジン形式 |
水冷直列６気筒SOHC |
| 排気量 |
１９８８cc |
| 最高出力 |
１２５ps/５６００rpm |
| 最大トルク |
１７．０kgm/４４００rpm |
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| 名称 |
スカイラインＧＴ |
| デビュー |
１９６８ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4430ｘ1595ｘ1390 |
| 重量 |
１０９０ |
| エンジン形式 |
水冷直列６気筒OHC |
| 排気量 |
１９９８cc |
| 最高出力 |
１２０ps/６０００rpm |
| 最大トルク |
１７．０kgm/４０００rpm |
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| 名称 |
スカイラインＧＴ−Ｒ |
| デビュー |
１９７０ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4330ｘ1665ｘ1370 |
| 重量 |
１１００ |
| エンジン形式 |
水冷直列６気筒DOHC |
| 排気量 |
１９８９cc |
| 最高出力 |
１６０ps/７０００rpm |
| 最大トルク |
１８．０kgm/５６００rpm |
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| 名称 |
スカイラインＧＴ−Ｒ |
| デビュー |
１９８９ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4545ｘ1755ｘ1340 |
| 重量 |
１４３０ |
| エンジン形式 |
水冷直列６気筒DOHC |
| 排気量 |
２５６８cc |
| 最高出力 |
２８０ps/６８００rpm |
| 最大トルク |
３６．０kgm/４４００rpm |
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【ひとこと】
”チャンピオン・オブ・チャンピオン”、グループＡ・ツーリングカーレースを席巻した、最強の「ＧＴ」としての存在は、既に伝説。
今や、「ＧＴ−Ｒ」と言うと、このクルマを連想する方が普通かも。 |
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| 名称 |
スカイライン ｵｰﾃｯｸﾊﾞｰｼﾞｮﾝ |
| デビュー |
１９９０ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4580ｘ1695ｘ1360 |
| 重量 |
１４８０ |
| エンジン形式 |
水冷直列６気筒DOHC |
| 排気量 |
２５６８cc |
| 最高出力 |
２２０ps/６８００rpm |
| 最大トルク |
２５．０kgm/５２００rpm |
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| 名称 |
スカイラインＧＴＳ２５ TypeM |
| デビュー |
１９９３ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4640ｘ1720ｘ1340 |
| 重量 |
１３６０ |
| エンジン形式 |
水冷直列６気筒DOHC |
| 排気量 |
２４９８cc |
| 最高出力 |
２５０ps/６４００rpm |
| 最大トルク |
３０．０kgm/４８００rpm |
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| 名称 |
スカイラインＧＴ−Ｒ |
| デビュー |
１９９５ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4675ｘ1780ｘ1360 |
| 重量 |
１５３０ |
| エンジン形式 |
水冷直列６気筒DOHC |
| 排気量 |
２５６８cc |
| 最高出力 |
２８０ps/６８００rpm |
| 最大トルク |
３７．５kgm/４４００rpm |
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| 名称 |
スカイラインＧＴ−Ｒ |
| デビュー |
１９９９ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4600ｘ1785ｘ1360 |
| 重量 |
１５４０ |
| エンジン形式 |
水冷直列６気筒DOHC |
| 排気量 |
２５６８cc |
| 最高出力 |
２８０ps/６８００rpm |
| 最大トルク |
４０．０kgm/４４００rpm |
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| 名称 |
ブルーバード |
| デビュー |
１９６７ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4120ｘ1560ｘ1395 |
| 重量 |
９３５ |
| エンジン形式 |
水冷直列４気筒SOHC |
| 排気量 |
１５９５cc |
| 最高出力 |
１００ps/６０００rpm |
| 最大トルク |
１３．５kgm/４０００rpm |
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| 名称 |
フェアレディ SR311 |
| デビュー |
１９６７ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
3910ｘ1495ｘ1325 |
| 重量 |
９３０ |
| エンジン形式 |
水冷直列４気筒SOHC |
| 排気量 |
１９８２cc |
| 最高出力 |
１４５ps/６０００rpm |
| 最大トルク |
１８．０kgm/４８００rpm |
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| 名称 |
フェアレディＺ |
| デビュー |
１９９０ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4525ｘ1800ｘ1255 |
| 重量 |
１５５０ |
| エンジン形式 |
水冷Ｖ型６気筒DOHC |
| 排気量 |
２９６０cc |
| 最高出力 |
２８０ps/６４００rpm |
| 最大トルク |
３９．６kgm/３６００rpm |
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| ホンダ |
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| 名称 |
Ｓ８００ |
| デビュー |
１９６６ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
3300ｘ1430ｘ1200 |
| 重量 |
７２０ |
| エンジン形式 |
水冷直列４気筒DOHC |
| 排気量 |
７９１cc |
| 最高出力 |
７０ps/８０００rpm |
| 最大トルク |
６．７kgm/６０００rpm |
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| 名称 |
ＮＳＸ |
| デビュー |
１９９０ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4480ｘ1810ｘ1160 |
| 重量 |
１３２０ |
| エンジン形式 |
水冷Ｖ型６気筒DOHC |
| 排気量 |
３１７９cc |
| 最高出力 |
２８０ps/７３００rpm |
| 最大トルク |
３１．０kgm/５３００rpm |
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| 名称 |
ビート |
| デビュー |
１９９１ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
3295ｘ1395ｘ1175 |
| 重量 |
７６０ |
| エンジン形式 |
水冷直列３気筒SOHC |
| 排気量 |
６５６cc |
| 最高出力 |
６４ps/８１００rpm |
| 最大トルク |
６．１kgm/７０００rpm |
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| マツダ |
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| 名称 |
ユーノス・ロードスター |
| デビュー |
１９８８ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
3970ｘ1675ｘ1235 |
| 重量 |
９５０ |
| エンジン形式 |
水冷直列４気筒DOHC |
| 排気量 |
１５９７cc |
| 最高出力 |
１２０ps/６５００rpm |
| 最大トルク |
１４．０kgm/５５００rpm |
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| 名称 |
オートザム・ＡＺ−１ |
| デビュー |
１９９２ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
3295ｘ1395ｘ1150 |
| 重量 |
７２０ |
| エンジン形式 |
水冷直列４気筒DOHC |
| 排気量 |
６５７cc |
| 最高出力 |
６４ps/６５００rpm |
| 最大トルク |
８．７kgm/４０００rpm |
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【ひとこと】
軽自動車ながら、ミッドシップでガルウィング・ドアを備えた、「軒下のスーパーカー」。 |
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| 名称 |
ＲＸ−７ |
| デビュー |
１９９１ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4295ｘ1760ｘ1230 |
| 重量 |
１２５０ |
| エンジン形式 |
水冷直列２ローター |
| 排気量 |
１３０８cc |
| 最高出力 |
２５５ps/６５００rpm |
| 最大トルク |
３０．０kgm/５０００rpm |
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| 三菱 |
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| スバル |
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【ひとこと】
ジウジアーロによってデザインされた高級クーペ。
（尚、当初これは「ピアッツァ
ＩＩ」としてデザインされた）
水平対向６気筒でフルタイム４駆のメカニズムはポルシェ並。 |
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| 名称 |
レガシィＢ４ ＲＳＫ |
| デビュー |
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| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4605ｘ1695ｘ1410 |
| 重量 |
１４７０ |
| エンジン形式 |
水冷水平対向４気筒DOHC |
| 排気量 |
１９９４cc |
| 最高出力 |
２６０ps/６０００rpm |
| 最大トルク |
３２．５kgm/５０００rpm |
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| 名称 |
インプレッサＷＲＸ |
| デビュー |
１９９２ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4340ｘ1690ｘ1405 |
| 重量 |
１２００ |
| エンジン形式 |
水冷水平対向４気筒DOHC |
| 排気量 |
１９９４cc |
| 最高出力 |
２４０ps/６０００rpm |
| 最大トルク |
３１．０kgm/５０００rpm |
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| 名称 |
インプレッサＷＲＸ |
| デビュー |
２０００ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
4405ｘ1730ｘ1435 |
| 重量 |
１３４０ |
| エンジン形式 |
水冷水平対向４気筒DOHC |
| 排気量 |
１９９４cc |
| 最高出力 |
２５０ps/６０００rpm |
| 最大トルク |
３４．０kgm/３６００rpm |
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| スズキ |
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| 名称 |
カプチーノ |
| デビュー |
１９９１ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
3295ｘ1395ｘ1195 |
| 重量 |
７００ |
| エンジン形式 |
水冷直列３気筒DOHC |
| 排気量 |
６５７cc |
| 最高出力 |
６４ps/６５００rpm |
| 最大トルク |
８．７kgm/４０００rpm |
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| 名称 |
セルボ・モード |
| デビュー |
１９９０ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
3295ｘ1395ｘ1370 |
| 重量 |
６９０ |
| エンジン形式 |
水冷直列４気筒DOHC |
| 排気量 |
６５８cc |
| 最高出力 |
６４ps/７０００rpm |
| 最大トルク |
８．４kgm/３５００rpm |
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| いすゞ |
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| トミーカイラ |
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| 名称 |
ＺＺ |
| デビュー |
１９９５ |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 |
3630ｘ1740ｘ1100 |
| 重量 |
６９０ |
| エンジン形式 |
水冷直列４気筒DOHC |
| 排気量 |
１９９８cc |
| 最高出力 |
１８０ps/６９００rpm |
| 最大トルク |
１９．６kgm/４９００rpm |
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